Informacje dodatkowe
Sonda
Reklama
Informacje EKES
Partnerzy portalu
Kursy walut
Language selection
Barometr AEA
Bardzo trudne wyniki pogodowe są najbardziej prawdopodobnym wytłumaczeniem słabych wyników przewozowych w tym tygodniu. Potwierdza to spadek oferowania na wszystkich ważniejszych obszarach związany z operacyjnych odwoływaniem rejsów.
Przewozy AEA (PLF oraz procenty wzrostu lub spadku RPK i ASK) za okresy: 06.02-12.02, 30.01-05.02 i 23.01-29.01 (ostatnie trzy tygodnie) oraz 31.10-27.11 (listopad), 28.11-01.01 (grudzień), 02.01-29.01(styczeń) oraz 03.01-01.01 (cały rok 2011).
|
Okres
|
Europa
|
Pn. Atlantyk
|
Azja/Pacyfik
|
Łącznie
|
||||||||
|
RPK
%
|
ASK
%
|
PLF
%
|
RPK
%
|
ASK
%
|
PLF
%
|
RPK
%
|
ASK
%
|
PLF
%
|
RPK
%
|
ASK
%
|
PLF
%
|
|
|
06.02-12.02
|
1,9
|
-1,8
|
64,2
|
2,1
|
-6,8
|
72,1
|
-0,5
|
-1,1
|
79,4
|
1,9
|
-2,4
|
72,8
|
|
30.01-05.02
|
3,7
|
-3,5
|
62,0
|
5,8
|
1,5
|
68,2
|
11,4
|
8,4
|
76,2
|
6,9
|
1,7
|
70,7
|
|
23.01-29.01
|
5,9
|
0,3
|
61,6
|
4,8
|
1,5
|
68,2
|
-10,4
|
-4,7
|
72,1
|
1,7
|
0.0
|
69,5
|
|
02.01-29.01
|
8,7
|
1,2
|
64,6
|
5,5
|
0,7
|
78,7
|
1,6
|
2,7
|
79,6
|
6,1
|
2,3
|
75,6
|
|
28.11-01.01
|
11,3
|
10,9
|
67,1
|
6,5
|
6,7
|
81,6
|
8,4
|
11,1
|
77,2
|
9,1
|
9,2
|
75,6
|
|
31.10-27.11
|
5,6
|
3,8
|
68,4
|
7,6
|
4,5
|
80,7
|
2,6
|
8,6
|
77,3
|
5,8
|
5,6
|
75,0
|
|
03.01-01.01
|
9,9
|
8,2
|
71,9
|
9,2
|
10,4
|
83,0
|
9,3
|
14,1
|
80,1
|
8,7
|
9,2
|
77,7
|

Minimalny jedynie wzrost ruchu lotniczego związany był z bardzo trudnymi warunkami pogodowymi w wielu krajach Europy. Tezę tę potwierdza spadek oferowania łącznego jak również na wszystkich ważniejszych obszarach, podczas gdy „normalny trend podażowy” pokazywał kilkuprocentowe wzrosty oferowania w całym sezonie Zima 2011/12.
Z punktu widzenia wyników finansowych linii lotniczych ważne jest utrzymanie pozytywnych relacji pomiędzy indeksami zmian w przewozach i oferowaniu. Linie AEA odnotowały niewielkie wzrosty przewozów pomimo spadków ilości oferowanych foteli. Oznacza to znaczna poprawę współczynników wykorzystania miejsc pasażerskich.
Wstępny i krótki komentarz do wyników rocznych podaliśmy w poprzednich informacjach tygodniowych. Niedługo też opublikujemy dane miesięczne AEA za grudzień 2011 oraz dane roczne.
Dane tygodniowe mają charakter wstępny i często ulegają późniejszym korektom. W tym tygodniu nastąpiła niewielka korekta wyników tygodnia 5.
Porównanie danych tygodniowych i ostatecznych danych miesięcznych z poprzednich miesięcy pokazuje różnice na poziomie od 0,0 do 1,1 ppct. W lipcu różnice są niewielkie: dla przewozów różnica 0,1 ppct a dla oferowania różnica 0,2 ppct. W obu przypadkach dane tygodniowe są wyższe. W sierpniu dane miesięczne są niższe - przewozy o 0,8 ppct a oferowanie o 0,4 ppct. We wrześniu dane dotyczące wzrostu oferowania są identyczne a dane dotyczące przewozów różnią się minimalnie - dane tygodniowe wyższe o 0,2 ppct. W październiku przewozy według danych miesięcznych są niższe o 1,1 ppct a oferowanie też jest niższe - o 0,5 ppct. Również w listopadzie dane miesięczne są niższe - wzrost przewozów - o 0,8 ppct a oferowania o 0,4 ppct. W grudniu dane miesięczne pokazują wzrost przewozów niższy o 0,7 ppct a oferowania o 0,4ppct.
Słowniczek:
RPK - ilość przewiezionych pasażerów pomnożona przez odległość, jaką przebyli
w kilometrach.
ASK - ilość oferowanych foteli pomnożona przez odległość, jaką przebyły
w kilometrach.
PLF - współczynnik wykorzystania miejsc - wynik dzielenia RPK przez ASK.
Źródło: AEA, PRTL.pl
Wcześniejsze opracowania dotyczące przewozów AEA dostępne są w zakładce:
Rozmowa PRTL.pl

Polecane tematy
Reklama
Samoloty w obiektywie