Od maja 2011 rozpoczęliśmy publikowanie comiesięcznego barometru, który pokazuje pasażerski ruch lotniczy w większości europejskich portów lotniczych (dane łączne) oraz w wybranych, najważniejszych lotniskach Europy, najważniejszych z punktu widzenia rynku polskiego.

Tanie linie lotnicze stowarzyszone w ELFAA umocniły w 2011 r. swoją pozycję w ruchu wewnątrz europejskim, przewożąc więcej pasażerów, niż kiedykolwiek w przeszłości. Świadczy to o odporności tanich linii lotniczych na trudne warunki działania związane z kryzysem ekonomicznym.

Indeks wzrostu przewozów pasażerskich był o 1,1ppct wyższy niż w listopadzie. Anualizacja pokazuje, że w warunkach porównywalnych grudzień był lepszym miesiącem od listopada (szczegóły - patrz poniżej).

W poprzednim tygodniu nie opublikowaliśmy danych dla tygodnia 04, gdyż staraliśmy się wyjaśnić z AEA nasze wątpliwości, dotyczące przewozów na rejsach azjatyckich. Niestety nie uzyskaliśmy z AEA odpowiedzi na pytania dotyczące tej kwestii.

Dane AEA
Przewoźnicy wciąż dobrze bronią się przed skutkami kryzysu ekonomiczno-walutowego. Patrząc na wyjątkowo wysokie dynamiki wzrostu przewozów musimy jednak pamiętać, że w grudniu 2010 wystąpiły w Europie bardzo poważne zakłócenia operacyjne spowodowane anomaliami pogodowymi, które obniżyły wtedy wyniki o kilka punktów procentowych.

Pomimo tak niepewnej sytuacji walutowo-ekonomicznej przewoźnicy AEA osiągnęli wyniki równie dobre, co w poprzednim tygodniu. Po raz kolejny znacznie poprawili współczynniki wykorzystania miejsc pasażerskich.

To był wyjątkowo dobry tydzień dla linii AEA. Osiągnęły wysoka dynamikę wzrostu przewozów przy niewielkim wzroście oferowania, co pozwoliło skokowo poprawić współczynnik wykorzystania miejsc pasażerskich. Przewoźnicy osiągnęli dobre wyniki na wszystkich ważniejszych obszarach.

W grudniu po raz kolejny bardzo znacznie wzrosła dynamika całego polskiego rynku: aż o 11,3%. Oceniając jednak ten miesiąc musimy pamiętać, że w grudniu 2010 dynamika wzrostu rynku była zaniżona o kilka punktów procentowych ze względu na bardzo znaczne anomalie pogodowe (dynamika listopada 2010: 9% a grudnia tylko 3,4%).

Od maja 2011 rozpoczęliśmy publikowanie comiesięcznego barometru, który pokazuje pasażerski ruch lotniczy w większości europejskich portów lotniczych (dane łączne) oraz w wybranych, najważniejszych lotniskach Europy, najważniejszych z punktu widzenia rynku polskiego.

Wyniki przewozowe w okresach świątecznych są trudne do oceny (porównawczej), gdyż ważny na przykład jest układ dni. Ostatnie święta przypadały na okres weekendu, co „sprzyjało” podróżowaniu w pozostałe dni tygodnia. Dodatkowo w ubiegłym roku anomalie pogodowe w grudniu zakłóciły znacznie ruch lotniczy. Jednak w pierwszym tygodniu stycznia 2011 wrócił on już do normy, o czym świadczy znaczny wzrost oferowania w porównaniu z analogicznym okresem 2010 - o 10,6%. O dobrych wynikach świadczą też wysokie współczynniki wykorzystania miejsc pasażerskich.

Podobnie jak w poprzednich tygodniach komentowanie wyników nie jest tu proste, gdyż w roku ubiegłym w tygodniu świątecznym anomalie pogodowe w Europie bardzo zakłóciły ruch lotniczy. Na pewno można jednak powiedzieć, ze były to dobre tygodnie dla europejskich przewoźników sieciowych - jeżeli choćby uwzględnimy wysokie współczynniki wykorzystania miejsc pasażerskich.

Indeks wzrostu przewozów pasażerskich był o 0,7 wyższy niż w październiku, ale w ubiegłym roku październik był „mocnym” miesiącem a listopad „słabym”. Anualizacja pokazuje, że w warunkach porównywalnych listopad był słabszym miesiącem od października (patrz poniżej).

Dane IATA dotyczące globalnych przewozów w listopadzie 2011 r. pokazują 1,5% spadek ruchu pasażerskiego, w porównaniu do października 2011 r. W porównaniu do listopada 2010 r. globalny ruch pasażerski w listopadzie 2011 r. wzrósł o 4,0%.