Kto dopłaca do tanich biletów? Spojrzenie na niestandardowe sposoby zatrudniania pracowników w liniach lotniczych z różnych punktów widzenia.

Odwołane rejsy we wrześniu i październiku br. dotkną blisko 400.000 pasażerów Ryanaira. Wszystko przez brak pilotów a raczej bałagan w planowaniu i motywowaniu załóg przewoźnika.

Odwołane rejsy we wrześniu i październiku br. dotkną blisko 400.000 pasażerów Ryanaira. Wszystko przez brak pilotów a raczej bałagan w planowaniu i motywowaniu załóg przewoźnika.

Różnice kulturowe pomiędzy pracownikami Air France-u i KLM-u. Etihad sprzedał udziały w Etihad Regional.

Różnice kulturowe pomiędzy pracownikami Air France-u i KLM-u. Etihad sprzedał udziały w Etihad Regional.

Z LOT-em na pierwszym planie i BA na drugim.

Z LOT-em na pierwszym planie i BA na drugim.

Bardzo niedawny, kolejny strajk pilotów Lufthansy to dobra okazja do spojrzenia na relacje zarządy linii lotniczych (sieciowych) i ich załóg. W tle jest znacznie większy „obrazek” ciągłych programów oszczędnościowych i restrukturyzacyjnych tych linii.

Bardzo niedawny, kolejny strajk pilotów Lufthansy to dobra okazja do spojrzenia na relacje zarządy linii lotniczych (sieciowych) i ich załóg. W tle jest znacznie większy „obrazek” ciągłych programów oszczędnościowych i restrukturyzacyjnych tych linii.

W ostatnich dniach bardzo dużo miejsca w polskich mediach poświęcono na prezentację planów rozwojowych LOT, głównie w odniesieniu do połączeń dalekiego i średniego zasięgu. W opinii wielu analityków branży lotniczej w Polsce równie ważnym wydarzeniem jest bez wątpienia przeniesienie przez Ryanair operacji krajowych do Gdańska i Wrocławia z lotniska w Modlinie na lotnisko Chopina w Warszawie. Jaki będzie efekt tej zmiany na wyniki finansowe polskiego narodowego przewoźnika, który na tych połączeniach od lat był monopolistą?

Temat jest zbyt ważny, aby odnieść się do niego dopiero w piątkowym Komentarzu Tygodnia. Jak podał niedawno Aviation Week zaawansowane są już rozmowy pomiędzy polskim Ministerstwem Skarbu, PLL LOT i liniami Etihad w sprawie udziału tego przewoźnika w prywatyzacji LOT-u. Zainteresowani odmówili Aviation Week komentarza, ale informacja wydaje się być bardzo prawdopodobna.

Temat jest zbyt ważny, aby odnieść się do niego dopiero w piątkowym Komentarzu Tygodnia. Jak podał niedawno Aviation Week zaawansowane są już rozmowy pomiędzy polskim Ministerstwem Skarbu, PLL LOT i liniami Etihad w sprawie udziału tego przewoźnika w prywatyzacji LOT-u. Zainteresowani odmówili Aviation Week komentarza, ale informacja wydaje się być bardzo prawdopodobna.

Emirates zorganizowały konferencję prasową w związku ze zbliżającym się uruchomieniem bezpośredniego połączenia Warszawa - Dubaj od 6 lutego 2013. Linię lotnicza reprezentowali dwaj V-ce Prezydenci: Richard Jewsbury odpowiadający za całość operacji handlowych w Europie i Rosji, Volker Greiner odpowiadający za Europę Północną i Centralną oraz szef na Polskę - Maciej Pyrka.

Emirates zorganizowały konferencję prasową w związku ze zbliżającym się uruchomieniem bezpośredniego połączenia Warszawa - Dubaj od 6 lutego 2013. Linię lotnicza reprezentowali dwaj V-ce Prezydenci: Richard Jewsbury odpowiadający za całość operacji handlowych w Europie i Rosji, Volker Greiner odpowiadający za Europę Północną i Centralną oraz szef na Polskę - Maciej Pyrka.