Wciąż sporo się dzieje i tematów dla naszych mozaik nie brakuje.

Wciąż sporo się dzieje i tematów dla naszych mozaik nie brakuje.

Rezultaty lobbingu linii lotniczych o ograniczenie ochrony praw pasażerów lotniczych w instytucjach Unii Europejskiej są znikome. Niemniej przekonanie europejskich prawodawców pozostaje ich jedyną nadzieją.

Rezultaty lobbingu linii lotniczych o ograniczenie ochrony praw pasażerów lotniczych w instytucjach Unii Europejskiej są znikome. Niemniej przekonanie europejskich prawodawców pozostaje ich jedyną nadzieją.

Przegrywane bitwy w ETS oraz merytoryczne jak i proceduralne porażki w sądach lokalnych zmuszają przewoźników do poszukiwań remedium na poziomie politycznym, a więc lobbowania w instytucjach UE na rzecz przyspieszenia zmian rozporządzenia 261/04.

Przegrywane bitwy w ETS oraz merytoryczne jak i proceduralne porażki w sądach lokalnych zmuszają przewoźników do poszukiwań remedium na poziomie politycznym, a więc lobbowania w instytucjach UE na rzecz przyspieszenia zmian rozporządzenia 261/04.

Opłaty lotniskowe w 21 największych portach europejskich wzrosły od 2005 r. o 80%! To odwrotnie niż ceny biletów linii lotniczych, które spadły w tym samym czasie o 20% - mówi Thomas Reynaert, Dyrektor Zarządzający Airlines For Europe (A4E) w rozmowie z Elżbietą Wiszniewską z PRTL.pl.

AEA – organizacja zrzeszająca zdecydowaną większość europejskich linii sieciowych, w tym LOT, podjęła decyzję o natychmiastowym zaprzestanie działalności. Najpóźniej do końca tego roku ma nastąpić jej formalne rozwiązanie.