Pod koniec lipca 2017 roku Komisja Europejska wydała decyzję uznającą środki przekazane operatorowi portu lotniczego Brussel-Nationaal Zaventem za pomoc publiczną niezgodną z Rynkiem Wewnętrznym, czyli innymi słowy niedopuszczalną, i nakazującą odzyskanie przekazanych środków (sprawa SA.38105). Sprawa zasługuje na uwagę, bo choć adresatem środka był port lotniczy (BAC), to rzeczywistym beneficjentem była linia lotnicza SN Brussels Airlines (i w trochę mniejszym stopniu Jetfly i Thomas Cook).

Pod koniec lipca 2017 roku Komisja Europejska wydała decyzję uznającą środki przekazane operatorowi portu lotniczego Brussel-Nationaal Zaventem za pomoc publiczną niezgodną z Rynkiem Wewnętrznym, czyli innymi słowy niedopuszczalną, i nakazującą odzyskanie przekazanych środków (sprawa SA.38105). Sprawa zasługuje na uwagę, bo choć adresatem środka był port lotniczy (BAC), to rzeczywistym beneficjentem była linia lotnicza SN Brussels Airlines (i w trochę mniejszym stopniu Jetfly i Thomas Cook).

Nowe trendy na trasach europejskich: tania linia Transavia, spółka-córka Air France/KLM zaczyna loty z Amsterdamu do Polski, airberlin ponosi olbrzymie straty i wynajmuje swoje samoloty z załogami do Eurowings a SN Brussels przechodzi w ręce Lufthansy.

Nowe trendy na trasach europejskich: tania linia Transavia, spółka-córka Air France/KLM zaczyna loty z Amsterdamu do Polski, airberlin ponosi olbrzymie straty i wynajmuje swoje samoloty z załogami do Eurowings a SN Brussels przechodzi w ręce Lufthansy.

Plany grupy Lufthansy wobec Eurowings

Prezes grupy LH, Karsten Spohr, przedstawił plany dotyczące przyszłości taniej spółki córki - Eurowings. Przy tworzeniu przewoźnika, a tak naprawdę przekształcaniu Germanwings w nową linią, uzupełnioną o trasy dalekiego zasięgu, priorytetem było zapewnienie konkurencyjności kosztowej.

Plany grupy Lufthansy wobec Eurowings

Prezes grupy LH, Karsten Spohr, przedstawił plany dotyczące przyszłości taniej spółki córki - Eurowings. Przy tworzeniu przewoźnika, a tak naprawdę przekształcaniu Germanwings w nową linią, uzupełnioną o trasy dalekiego zasięgu, priorytetem było zapewnienie konkurencyjności kosztowej.

1. Dalszy rozwój oferty Ryanaira w Modlinie - konferencja prasowa w dniu 18.09.2014

W trakcie konferencji prasowej Ryanaira, którą prowadził prezes linii pan Michael O'Leary, ogłoszono bardzo duży rozwój siatki połączeń w Modlinie w sezonie lato 2015, w porównaniu z obecnym sezonem letnim. Znaczna część tych zmian zostaje wprowadzona już od sezonu zima 2014/15.

1. Dalszy rozwój oferty Ryanaira w Modlinie - konferencja prasowa w dniu 18.09.2014

W trakcie konferencji prasowej Ryanaira, którą prowadził prezes linii pan Michael O'Leary, ogłoszono bardzo duży rozwój siatki połączeń w Modlinie w sezonie lato 2015, w porównaniu z obecnym sezonem letnim. Znaczna część tych zmian zostaje wprowadzona już od sezonu zima 2014/15.

SN Brussels wraca do Polski

Po prawie dwuletniej, bardzo zaskakującej przerwie, SN Brussles ponownie uruchamia połączenia do Polski. Pod koniec czerwca rozpoczęły się operacje do Krakowa , najpierw trzy razy, a od wrześnie cztery  razy w tygodniu.

SN Brussels wraca do Polski

Po prawie dwuletniej, bardzo zaskakującej przerwie, SN Brussles ponownie uruchamia połączenia do Polski. Pod koniec czerwca rozpoczęły się operacje do Krakowa , najpierw trzy razy, a od wrześnie cztery  razy w tygodniu.