W Katowice Airport trwa realizacja zaplanowanego do 2025 roku programu inwestycyjnego o wartości ponad 600 mln zł. W jego ramach zarządzające lotniskiem Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze SA rozwija infrastrukturę dedykowaną różnym obszarom aktywności branży lotniczej: obsłudze ruchu pasażerskiego, transportowi towarów, obsłudze technicznej samolotów oraz składowania i dystrybucji paliwa lotniczego (baza paliw).

W Katowice Airport trwa realizacja zaplanowanego do 2025 roku programu inwestycyjnego o wartości ponad 600 mln zł. W jego ramach zarządzające lotniskiem Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze SA rozwija infrastrukturę dedykowaną różnym obszarom aktywności branży lotniczej: obsłudze ruchu pasażerskiego, transportowi towarów, obsłudze technicznej samolotów oraz składowania i dystrybucji paliwa lotniczego (baza paliw).

W pierwszym półroczu 2019 roku w ruchu ogółem obsłużono w Katowice Airport 2 027 927 podróżnych, to jest o 41 594 więcej (+2,1%) w porównaniu z tym samym okresem ub.r.

W pierwszym półroczu 2019 roku w ruchu ogółem obsłużono w Katowice Airport 2 027 927 podróżnych, to jest o 41 594 więcej (+2,1%) w porównaniu z tym samym okresem ub.r. 

Lotnisko w Modlinie zmieni udziałowców? Pod koniec ubiegłego tygodnia Prezes PPL-u dość niespodziewanie poinformował opinie publiczną, że jest skłonny zbyć swoje udziały w lotnisku modlińskim. Jako główny powód takiego stanowiska podał, iż PPL nie ma obecnie wpływu na to, co się w porcie dzieje. A chciałoby mieć wpływ decydujący. W trakcie wtorkowej konferencji prasowej, w której obok zarządu portu modlińskiego uczestniczył też Marszałek Struzik wyrażono zadowolenia, ze pojawiła się szansa na wyjście z „pata decyzyjnego”, który uniemożliwia konieczne inwestycje rozwojowe w porcie. Władze województwa potwierdziły, że są zainteresowane przejęciem/odkupieniem udziałów PPL-u. Pojawiła się też nieoficjalna informacja, że przejęciem części akcji portu byłyby ewentualnie zainteresowane władze Warszawy. Pieniądze niewątpliwie mają, a tak naprawdę, WMI ma ogromne znaczenie, przede wszystkim, dla mieszkańców stolicy i stanowi bardzo ważny element systemu transportu lotniczego z/do Warszawy.

W tym roku wydarzeniem, które może wstrząsnąć branżą lotniczą jest Brexit. Aktualnie wiąże się ze znaczną liczbą niewiadomych. Jeśli dojdzie do tzw. twardego Brexitu częstotliwość ruchu pasażerskiego i towarowego pomiędzy Wielką Brytanią a Unią Europejską zostanie zamrożona na poziomie z roku 2018 - mówi Prezes Zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A. zarządzającego Międzynarodowym Portem Lotniczym Katowice w Pyrzowicach, Prezes Związku Regionalnych Portów Lotniczych Artur Tomasik w rozmowie z Anną Jakubczyk z PRTL.pl.

Myślę, że dzięki konsekwencji i dobremu planowaniu osiągniemy jeden ze strategicznych celów GTL SA, czyli z pozycji lidera segmentu czarterowego wśród polskich portów regionalnych, przeskoczymy w najbliższych latach na pierwsze miejsce w kraju - mówi Prezes Zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A. zarządzającego Międzynarodowym Portem Lotniczym Katowice w Pyrzowicach, Prezes Związku Regionalnych Portów Lotniczych Artur Tomasik w rozmowie z Anną Jakubczyk z PRTL.pl.

W Gdańsku zawsze zabiegamy o każdego przewoźnika lotniczego. Z przewoźnikami tradycyjnymi prowadzimy nieustanne rozmowy, które kiedyś zakończą się sukcesem i pojawieniem się kolejnego ważnego gracza na naszym rynku. Na krótkiej liście obecnie mamy takich dwóch przewoźników. Pracujemy także nad zwiększaniem częstotliwości połączeń czy też ustanawianiem nowych połączeń przez naszych dotychczasowych partnerów sieciowych. Tu też niedługo pojawią się dobre wiadomości - mówi Tomasz Kloskowski, prezes zarządu Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy w rozmowie z Anną Jakubczyk z PRTL.pl

W naszej ocenie utrzyma się trend, w którym to zdecydowana większość rynku będzie należała do portów regionalnych. Wydaje się, że optymalnym w interesie szeroko pojętej krajowej branży lotniczej, jest skonsumowanie większej części planowanego wzrostu ruchu lotniczego w Polsce przez Polskie Linie Lotnicze LOT - mówi Prezes Zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A. zarządzającego Międzynarodowym Portem Lotniczym Katowice w Pyrzowicach, Prezes Związku Regionalnych Portów Lotniczych Artur Tomasik w rozmowie z  Anną Jakubczyk z PRTL.pl

Nowe trendy na trasach europejskich: tania linia Transavia, spółka-córka Air France/KLM zaczyna loty z Amsterdamu do Polski, airberlin ponosi olbrzymie straty i wynajmuje swoje samoloty z załogami do Eurowings a SN Brussels przechodzi w ręce Lufthansy.

Nowe trendy na trasach europejskich: tania linia Transavia, spółka-córka Air France/KLM zaczyna loty z Amsterdamu do Polski, airberlin ponosi olbrzymie straty i wynajmuje swoje samoloty z załogami do Eurowings a SN Brussels przechodzi w ręce Lufthansy.

Regionalne porty lotnicze w Polsce są jedną z najbardziej dynamicznie rozwijających się branż w Polsce, przyczyniając się do rozwoju regionów, jak również generując powstawanie nowych miejsc pracy. Już obecnie porty regionalne obsługują ponad 63% rynku przewozów lotniczych w Polsce - mówi Artur Tomasik, Prezes Zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A. zarządzającego Międzynarodowym Portem Lotniczym Katowice w Pyrzowicach, Prezes Związku Regionalnych Portów Lotniczych w rozmowie z  Anną Jakubczyk z PRTL.pl

Rejsy atlantyckie LOT-u z regionów

Jak donoszą media LOT planuje, w przyszłym roku, uruchomienie rejsów atlantyckich z regionów: z Katowic do Chicago!! i z Rzeszowa do Nowego Jorku.

Rejsy atlantyckie LOT-u z regionów

Jak donoszą media LOT planuje, w przyszłym roku, uruchomienie rejsów atlantyckich z regionów: z Katowic do Chicago!! i z Rzeszowa do Nowego Jorku.