Przyszło ochłodzenie. Jak duże? Wszystkie dostępne dane wskazują, że, globalnie, w Europie, w naszym regionie (EŚW) i w Polsce przyszło ochłodzenie rynkowe. 

Dziś mozaika wydarzeń o różnych ciężarach gatunkowych, ale bardzo symptomatycznych dla europejskiego rynku lotniczego.

Dziś mozaika wydarzeń o różnych ciężarach gatunkowych, ale bardzo symptomatycznych dla europejskiego rynku lotniczego.

Upadek drugiego co do wielkości przewoźnika ma znaczący wpływ na niemiecki rynek lotniczy i wbrew pozorom wręcz zaostrzył konkurencję między największymi graczami. Wszystko wskazuje na to, że próżnia po AB zostanie wypełniona w zaledwie kilka miesięcy po upadku linii. Co więcej, mimo upadku tak dużego przewoźnika, niemieckie lotniska obsłużyły w zeszłym roku o ponad 5% więcej pasażerów niż rok wcześniej osiągając rekordowy wynik – prawie 235 milionów pasażerów. Wzrosła również liczba operacji lotniczych (startów i lądowań) i wyniosła ona w zeszłym roku ponad 2,3 mln (+1,5%).[1]

Upadek drugiego co do wielkości przewoźnika ma znaczący wpływ na niemiecki rynek lotniczy i wbrew pozorom wręcz zaostrzył konkurencję między największymi graczami.

Dziś mała mozaika wydarzeń, może nie o kluczowym znaczeniu, ale istotnych i bardzo znamiennych.

Ryanair nie próżnuje…

Kontynuujemy nasz przegląd bardzo i trochę mniej ważnych wydarzeń tygodnia.

Prezes SN Brussels, Bernard Gustin, rozmawiał z ATW na temat przyszłości SN w odniesieniu do marki (brand-u) przewoźnika. 

Prezes SN Brussels, Bernard Gustin, rozmawiał z ATW na temat przyszłości SN w odniesieniu do marki (brand-u) przewoźnika. 

Wiadomo, że brytyjski tani olbrzym pracuje nad dwoma projektami o strategicznym znaczeniu.

Wiadomo, że brytyjski tani olbrzym pracuje nad dwoma projektami o strategicznym znaczeniu.

Plany grupy Lufthansy wobec Eurowings

Prezes grupy LH, Karsten Spohr, przedstawił plany dotyczące przyszłości taniej spółki córki - Eurowings. Przy tworzeniu przewoźnika, a tak naprawdę przekształcaniu Germanwings w nową linią, uzupełnioną o trasy dalekiego zasięgu, priorytetem było zapewnienie konkurencyjności kosztowej.

Plany grupy Lufthansy wobec Eurowings

Prezes grupy LH, Karsten Spohr, przedstawił plany dotyczące przyszłości taniej spółki córki - Eurowings. Przy tworzeniu przewoźnika, a tak naprawdę przekształcaniu Germanwings w nową linią, uzupełnioną o trasy dalekiego zasięgu, priorytetem było zapewnienie konkurencyjności kosztowej.

Lufthansa realizuje swój projekt „tania linia”

Prezydent Lufthansy - Karl Ulrich Garnadt, poinformował media, że wchodząca w skład grupy tania linia Eurowings rozpocznie operacje na trasach dalekiego zasięgu od początku sezonu Zima 2015/16, czyli od 25 października. Uruchomi „tanie” połączenia z Kolonii do Bangkoku, Dubaju, Phuket, Varadero i Punta Cana.